Корпусные детали насоса изготавливаются из серого чугуна.
Главным отличием насосов данной серии является наличие узла привода, который воспринимает осевые и радиальные нагрузки и допускает установку на ведущий вал шкивов или приводных шестерен в т.ч. косозубых.
Узел привода состоит из чугунного корпуса, приводного вала, уплотненного манжетой и двух радиально-упорных роликоподшипников.
Особенности: чугунный корпус, вал ISO Ø 36мм.; 8 шлицов, фланец Ø 80мм.; 4 отв. 12.5 мм.
Применяются на автомобилях МАЗ, КАМАЗ, а также на других автомобилях с КПП фирмы ZF на коробку отбора мощности ZF NH/1C или O.M.F.B. 1040-171. Автомобили: MAN TGS41.390; HOWO или FAW 6x4 и другие.
Взаимозаменяемы с аналогичными насосами фирм O.M.F.B., HYVA, Jihostroj a.s., KAZEL, CASAPPA и др.
Аналоги:
NPH-82 OMFB;
HYVA 082L-Bi-4H-BR
B34GT82 ABER;
HDP 30/82 ISO HIDROCEL
ISO-EHASS 82-BD (KAZGPDP3082) KAZEL
33008251 GEMMA;
8014К PTO Murat Makina San
Каталог "Насосы шестеренные серии "Т".
| Характеристики | |
| Рабочий объем, см. куб. | 82 |
| Направление вращения вала | Реверсивный |
| Номинальное давление, бар | 190 |
| Максимальное давление, бар | 210 |
| Максимальная частота вращения, мин⁻¹ | 1800 |
| Номинальная подача л/мин | 115,6 |
| Номинальная потребляемая мощность, кВт | 66,4 |
| Масса, кг | 15,4 |
